2024-heden
Bij de gemeente De Bilt komen veel verschillende aanvragen en projecten binnen voor ontwikkelingen binnen de gemeentegrenzen. Deze moeten worden voorzien van advies en begeleiding om tot realisatie te komen. Omniplanner Anne Mählmann neemt deze aanvragen op en begeleidt ze binnen de ruimtelijke ordening van initiatief tot vergunning. Hierbij geeft Anne niet alleen inhoudelijk advies, maar begeleidt ze ook het proces: hoe kom je tot een verleende vergunning of omgevingsplan? Om tot wenselijke ontwikkelingen te komen, brengt Anne verschillende afdelingen en partijen samen.
Anne ondersteunt initiatiefnemers bij het verder invullen van hun projecten. Zo helpt ze mee aan de realisatie van extra woningen en het mogelijk maken van andere transities, bijvoorbeeld in de landbouw. Hoewel niet alle projecten en ontwikkelingen even groot zijn, dragen alle beetjes bij. Deze rol past goed bij Anne, omdat kleine initiatieven vaak om concrete richting en sturing vragen, waarmee snel resultaat kan worden bereikt. Dit resultaat draagt vervolgens bij aan de verschillende maatschappelijke opgaven.
2024-heden
Per 1 januari 2026 moeten de 200 Oekraïense vluchtelingen die worden opgevangen in het Newport hotel in Huizen verhuizen naar een andere plek. De gemeente Huizen wil tegelijk een koppeling maken met huisvesting voor 100 mensen uit andere doelgroep(en). Namens Omniplan zijn Menno Schermer, Broannan Noordzij en Isabel Kuipers betrokken bij het advies met betrekking tot de realisatie van de huisvesting. De Omniplanners voeren binnen een enorm strakke tijdsplanning een locatie-onderzoek uit, maken een business case binnen verschillende scenario’s, adviseren over benodigde vergunningen, aanbestedingsprocedures, ontwerpen een participatie-aanpak en brengen advies uit aan college en raad.
Broannan, Menno en Isabel vormen een ervaren team met veel kennis op het gebied van opvang en huisvesting van nieuwkomers. En dat komt binnen dit project natuurlijk goed van pas.
2017-heden
Voor de op het complex Veilingweg in Rotterdam gevestigde operationele- en ondersteunende diensten is de bereikbaarheid en ontsluiting van groot belang. Het omliggende bedrijventerrein wordt echter herontwikkeld tot de woonwijk Nieuw Kralingen wat samengaat met grote ingrepen in de bestaande verkeersstructuur. Om de dienstverlening te versterken heeft de politie daarnaast plannen om op deze locatie de bebouwing aanzienlijk uit te breiden.
Omniplanner Martijn Haman geeft advies op planologisch-juridische vlak om de ontsluiting goed te borgen en helpt bij het opstellen van het bestemmingsplan dat de uitbreidingsplannen mogelijk maakt. Martijn maakt de relevante ruimtelijke aspecten en de gevolgen van keuzes inzichtelijk voor de opdrachtgever, waardoor dit kan worden meegenomen in de besluitvorming. De politie als opdrachtgever en het inkijkje in de bijzondere functies die binnen het complex zijn gehuisvest, maken het een interessante opdracht voor Martijn!
2024-heden
Hynetwork gaat een waterstofnetwerk voor Noord-Nederland realiseren. Dit netwerk maakt deel uit van het landelijk waterstofnetwerk. In Noord-Nederland is het project opgedeeld in twee regio’s: Groningen en Drenthe-Overijssel. Als vergunningenmanager voor Waterstofnetwerk Noord zorgt Martijn Haman voor de regie op het vergunningenproces. Denk hierbij aan het in beeld brengen van de vergunningen, opzetten van de juiste vergunningenstrategie en het afstemmen met de projectorganisatie, bevoegde gezagen en EZK. Dit alles om te zorgen dat de realisatie volgens planning kan plaatsvinden.
Martijn komt helemaal tot zijn recht in dit project door zijn jarenlange ervaring met complexe planologisch-juridische projecten in de energietransitie. En wat hem enthousiast maakt? Dit landelijke waterstofnetwerk verbindt niet alleen de vijf grote industriële regio’s in Nederland met elkaar, maar ook het buitenland en de locaties voor waterstofopslag en import.
Meer weten over het Waterstofnetwerk? Lees hier meer.
2024-heden
De gemeente Den Haag zet in op een netwerk van snelle, comfortabele en veilige fietsroutes. Zowel in de stad als regionaal. De gemeente wil zorgen voor genoeg en goede fietsenstallingen en inwoners en bezoekers moeten hun fiets makkelijk kunnen parkeren bij belangrijke plekken in de stad, bij stations en in woonbuurten. Bij het aanleggen van fietsroutes en herinrichtingen is veiligheid voor fietsers het uitgangspunt. Den Haag kiest voor een verkeersveilige infrastructuur én voor gedragsbeïnvloeding.
Kristel werkt binnen programma Fiets als algemeen project/programmamanager. Met haar brede kennis van projectmanagement met een bewezen ervaring in bestuurlijk complexe organisaties is zij de juiste persoon voor dit programma. Ze stuurt het IPM-team integraal aan en organiseert en bewaakt daarbij de onderlinge raakvlakken. Ze schept de condities die de dagelijkse teamprestaties verbeteren. Blokkades op doorlooptijden en kwaliteit en onderlinge samenwerking probeert ze weg te nemen. Zo bewaakt zij de activiteiten van het programmateam en de onderliggende projectteams en vormt de schakel tussen het IPM-team en de opdrachtgever van programma Fiets.
Fietsen draagt bij aan een gezonde levensstijl, fietsers stoten geen schadelijke gassen uit en meer fietsen draagt bij aan de energietransitie. De fiets krijgt een steeds belangrijke plek in de stedelijke mobiliteit. Een reden voor Kristel om onderdeel te zijn van dit programma. De gemeente Den Haag maakt ook nog eens vernieuwend beleid, zodat ook mensen voor wie fietsen minder vanzelfsprekend is, kiezen voor de fiets als vervoermiddel. Kristel vindt het leuk en waardevol om daar met een zeer gemotiveerd team aan te kunnen bijdragen.
Voor meer informatie over Programma Fiets van gemeente Den Haag lees hier meer.
2023-heden
In de Anna-Maria Polder, op de grens van Zeeland en Brabant wordt windpark ZeBra (Zeeland-Brabant) ontwikkeld. Hier worden enkele kleine windturbines vervangen door meer en grotere windturbines. Hierdoor zal er meer duurzame energie opgewekt gaan worden. Met de toevoeging van deze windturbines wordt er weer een stap in de gezet voor het behalen van de doelen voor de energietransitie.
Omniplanners Broannan Noordzij en Joos de Bakker zijn als omgevingsmanagers verantwoordelijk voor het uitzetten en begeleiden van de benodigde onderzoeken. Hiernaast zijn zij mede verantwoordelijk voor het aanvragen van de vergunningen, het doen van de meldingen en het contact hierover met het bevoegd gezag. Joos en Broannan ontzorgen hun opdrachtgevers doordat zij duidelijk afspraken maken, proactief zaken oppakken en voorruit werken. Dit doen zij vanuit kennis, ervaring en voortschrijdend inzicht.
Broannan heeft tijdens zijn studie meerdere malen onderzoek gedaan naar windenergie projecten en hoe deze succesvol uitgevoerd kunnen worden. Dit project is voor hem dus een mooie kans om dit in de praktijk toe te passen. Joos heeft aan diverse windparken gewerkt. Hij vindt het leuk om Broannan op weg te helpen en op deze manier zijn ervaring en kennis in te zetten.
2023-heden
Qirion/Liander is in Amsterdam bezig met het aanleggen van een 50 kV kabel door Amsterdam-Noord naar de cruiseterminal. Hierdoor kunnen aanmerende cruiseschepen kunnen worden aangesloten op walstroom. Met de aanleg van deze kabel is het niet meer nodig dat de schepen draaien op hun eigen brandstof als ze in de haven van Amsterdam liggen. De impact van deze schepen op het klimaat wordt daardoor kleiner. Ook zal de omgeving minder last van de uitstoot hebben, wat het leefcomfort vergroot. Dit project levert dus een belangrijke bijdrage aan het duurzamer en gezonder worden van de stad.
Omniplanners Broannan Noordzij en Joos de Bakker zijn bij dit project betrokken in de rol van omgevingsmanagers. Zij zijn verantwoordelijk voor het leggen- en onderhouden van contact met de verschillende stakeholders. Ook zijn ze betrokken bij het voorbereiden en plannen van verschillende opties voor het kabeltracé om de voortgang van het project te verzekeren. Daarnaast is Joos voor Port of Amsterdam ook betrokken bij de ontwikkeling van het transformatorhuis.
Broannan en Joos brengen structuur en overzicht aan in de ontwikkeling van het kabeltracé, dat door een stedelijk gebied met daarin diverse nieuwbouwopgaven loopt. Door vooruit te kijken en in verschillende scenario’s te denken wordt er geen vertraging opgelopen en wordt het project binnen het budget uitgevoerd. Wat voor deze Omniplanners het project leuk maakt is dat het positief bijdraagt aan het klimaat en de leefomgeving van veel mensen. Daarnaast helpen zij graag een opdrachtgever met een complexe opgave.
2023-heden
Het ministerie van Economische Zaken en Klimaat (EZK) en TenneT onderzoeken de aanleg van een nieuwe 380 kV-hoogspanningsverbinding tussen Vierverlaten (bij Groningen) en Ens (Noordoostpolder). Deze nieuwe hoogspanningsverbinding is nodig om de energietransitie mogelijk te maken en om knelpunten in het elektriciteitsnet te voorkomen.
Omniplanner Sander Drost werkt bij TenneT binnen het team planologie als tracécoördinator aan het project. Hij coördineert het proces om tot geschikte routes voor de nieuwe 380 kV hoogspanningsverbinding te komen. Het doel is om tot een gedragen alternatief te komen. Het onderzoeken van mogelijke oplossingen voor ruimtelijke knelpunten staat hierbij centraal. Hiervoor brengt Sander structuur aan en zet vragen uit bij interne collega’s van onder andere planologie, techniek en grondzaken om tot weloverwogen keuzes en besluiten te komen. Om tot geschikte alternatieven voor het tracé te komen worden ook sessies met gemeenten, provincies en andere belanghebbende organisaties georganiseerd.
2022-2023
De gemeente Heiloo bereidt de realisatie van een nieuwe aansluiting op de A9, woningbouwlocatie Zandzoom en de reconstructie van de Vennewatersweg voor. De bestemmingsplannen die eerder voor deze ontwikkelingen waren opgesteld zijn vernietigd door de Raad van State. Dit is reden voor werkorganisatie de BUCH (Bergen, Uitgeest, Castricum en Heiloo) om in het hersteltraject voor deze bestemmingsplannen extra aandacht te besteden op de onderlinge samenhang tussen de plannen en het Raad van State proof maken.
Omniplanner Martijn Haman draagt hieraan bij door documenten te beoordelen op onderlinge consistentie, de (juridische) gevolgen van te maken keuzes inzichtelijk te maken, en te komen met concrete voorstellen en oplossingen. Deze rol sluit goed aan bij zijn interesse voor de planologisch-juridische aspecten van planvorming en zijn ruime ervaring op dit gebied.
2020-2021
Begin 2020 is de routekaart Amsterdam klimaatneutraal gepubliceerd. Met deze routekaart continueert Amsterdam haar lijn van energieneutraal bouwen. In de toekomst wordt er uitsluitend energieneutraal gebouwd. Een gebouw is energieneutraal als het verwarmen en koelen van het gebouw minder energie kost dan het gebouw zelf aan energie opwekt of verkrijgt uit een duurzame warmte- en/of koudebron.
Per 1 januari 2021 wordt de energieprestatie van nieuwbouw bepaald aan de hand van de nieuwe landelijke BENG-normering (Bijna Energie Neutrale Gebouwen). Amsterdam wil de huidige norm van EPC < 0,2 continueren in 2021. Op het moment dat de landelijk norm van EPC verandert naar BENG, verandert Amsterdam haar eigen, ambitieuzere normen ook. Daarom vertaalt Amsterdam de EPC < 0 ,2 naar de BENG systematiek, wat resulteert in de Amsterdamse BENG. Deze vertaling wordt gedaan door de bouwverordening Amsterdam aan te passen.
Ruimte en Duurzaamheid heeft binnen het programma Amsterdam Klimaatneutraal procesmanagers vanuit Omniplan werkzaam. De procesmanagers begeleiden de overgang van de EPC 0,2 naar de Amsterdamse BENG voor woningen en zorgt voor de vaststelling van de bouwverordening.
Referentie render foto: hautamsterdam.nl
