De nieuwe ontsluitingsweg van Vathorst is een belangrijk project voor de gemeente Amersfoort. Het doel van dit project is om de bereikbaarheid van de wijk Vathorst te verbeteren en tegelijkertijd de verkeersdrukte op omliggende wegen te verminderen. Ook is de ontsluitingsweg randvoorwaardelijk voor de bouw van 3300 woningen in Bovenduist. En dit alles moet aansluiten op de duurzaamheidsambitie van Amersfoort. Isabel is als manager projectbeheersing verantwoordelijk voor het beheersen van de planning, risico’s en financiën van het project. Met haar expertise zorgt Isabel ervoor dat het project tijdig wordt opgeleverd en dat mogelijke risico’s vroegtijdig worden geïdentificeerd en beheerst. Het interessante in dit project is dat naast gemeente Amersfoort ook gemeente Bunschoten, provincie Utrecht en Rijkswaterstaat betrokken zijn.

Meer weten over dit project? Neem een kijkje op de projectpagina van gemeente Amersfoort.

Met het project Poort naar de duinen wordt het stationsgebied van Castricum aantrekkelijker – en de verbinding naar de duinen – beter gemaakt. De natuur- en recreatiegebieden worden beter toegankelijk met logische en aantrekkelijke wandel- en fietsroutes.

De afgelopen jaren is er in het gebied achter station Castricum veel gebeurd. Met het project ‘Poort naar de Duinen’ wordt de volgende stap gezet. Dat gebeurt onder andere door het Westerplein opnieuw in te richten en realiseren van vernieuwde en veilige wandelroutes tussen het NS-station en de ingang van het duin en bos.

Omniplanners Joos en Krijn zijn als projectleiders betrokken en zorgen voor een goed contact met alle belanghebbenden. Zo hoeft de opdrachtgever zich geen zorgen te maken dat er zaken spelen in de omgeving zonder dat dit aan de projectleiding voorbij gaat.

Joos en Krijn zijn blij aan dit project te kunnen werken: ze zorgen ervoor dat Castricum weer een stukje mooier wordt en de natuur toegankelijker. Bovendien past dit erg goed samen met de herontwikkeling van Zanderij Noord, waar Joos de Bakker ook projectleider is.

Kijk voor meer informatie over Poort naar de Duinen ook eens op de website van de gemeente Castricum

Het stationsgebied in Haarlem wordt de komende jaren flink verbeterd. Het drukke verkeersknooppunt, waar bussen, auto’s, taxi’s, fietsers en voetgangers samenkomen, krijgt een vernieuwde inrichting. Het Stationsplein wordt heringericht, het busstation vernieuwd en er komt meer ruimte voor fietsparkeren. Ook worden het kantoorpand en de Beyneshal gesloopt, om plaats te maken voor nieuwbouw voor wonen en werken, en aan de noordkant komt een ondergrondse fietsenstalling. Het gebruik van openbaar vervoer, fiets en auto neemt toe en dat vraagt om een goed werkend knooppunt. Met deze herinrichting wil Haarlem zowel de doorstroming verbeteren als het gebied aangenamer maken voor iedereen. Als opdrachtgever en zonemanager is Kristel verantwoordelijk voor de ruimtelijke en financiële strategie van de herontwikkeling van het stationsgebied. Zij werkt nauw samen met private en publieke partijen om de visie voor het gebied te realiseren. Haar taak is om als aanjager, accountmanager en sparringpartner de samenwerking te bevorderen, kaders op te stellen en de ontwikkeling van het stationsgebied in goede banen te leiden.

De gemeente Den Haag zet in op een netwerk van snelle, comfortabele en veilige fietsroutes. Zowel in de stad als regionaal. De gemeente wil zorgen voor genoeg en goede fietsenstallingen en inwoners en bezoekers moeten hun fiets makkelijk kunnen parkeren bij belangrijke plekken in de stad, bij stations en in woonbuurten. Bij het aanleggen van fietsroutes en herinrichtingen is veiligheid voor fietsers het uitgangspunt. Den Haag kiest voor een verkeersveilige infrastructuur én voor gedragsbeïnvloeding.

Kristel werkt binnen programma Fiets als algemeen project/programmamanager. Met haar brede kennis van projectmanagement met een bewezen ervaring in bestuurlijk complexe organisaties is zij de juiste persoon voor dit programma. Ze stuurt het IPM-team integraal aan en organiseert en bewaakt daarbij de onderlinge raakvlakken. Ze schept de condities die de dagelijkse teamprestaties verbeteren. Blokkades op doorlooptijden en kwaliteit en onderlinge samenwerking probeert ze weg te nemen. Zo bewaakt zij de activiteiten van het programmateam en de onderliggende projectteams en vormt de schakel tussen het IPM-team en de opdrachtgever van programma Fiets.

Fietsen draagt bij aan een gezonde levensstijl, fietsers stoten geen schadelijke gassen uit en meer fietsen draagt bij aan de energietransitie. De fiets krijgt een steeds belangrijke plek in de stedelijke mobiliteit. Een reden voor Kristel om onderdeel te zijn van dit programma. De gemeente Den Haag maakt ook nog eens vernieuwend beleid, zodat ook mensen voor wie fietsen minder vanzelfsprekend is, kiezen voor de fiets als vervoermiddel. Kristel vindt het leuk en waardevol om daar met een zeer gemotiveerd team aan te kunnen bijdragen.

Voor meer informatie over Programma Fiets van gemeente Den Haag lees hier meer.

Den Haag groeit als stad en het OV groeit mee. De ontwikkeling van nieuwe woningen en bedrijvigheid betekent een toename in het woon-werkverkeer. De bekende, maar verouderde, rood-beige trams zijn niet in staat om de huidige passagiersstromen te vervoeren. Nieuwe, langere en bredere trams zijn onderweg die wel voldoen aan de wensen en eisen voor Den Haag. Deze nieuwe trams zijn te lang voor de bestaande stallingsruimtes en daarom is er vraag naar een nieuwe tramremise.

Omniplanner Nils Ottevanger draagt als projectmanager vanuit de gemeente Den Haag bij aan de bouw van deze nieuwe tramremise op de GAVI-kavel. Deze kavel is gelegen bij het Prins Clausplein, tegenover het ADO-stadion, naast de A12. De bouw van deze remise is een samenwerking tussen de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH), de gemeente Den Haag en HTM. Bij dit project, op een complexe locatie, waarbij er meerdere samenwerkende partijen zijn, is timing een belangrijke uitdaging. Als ervaren projectmanager zorgt Nils ervoor dat iedereen het juiste werk doet op het juiste moment.

Bernisse Pluim werkt aan één van de meest ingewikkelde en drukste kruisingen van Den Haag: De Zevensprong. Hier komen 7 wegen en veel ambities samen. De doorstroming voor verkeer moet beter, van voetganger, fiets, OV tot de auto. Tegelijk moet de openbare ruimte aantrekkelijker, vriendelijk en groener. Daarnaast vormt de kruising nu een scheiding tussen wijken.

Bernisse werkt als projectmanager aan de verkenningsstudie voor de haalbaarheid voor het verbeteren van het kruispunt. Het doel is om tot een gedragen integrale voorkeursvariant te komen. Hiervoor stuurt Bernisse een integraal projectteam aan, zorgt ze voor bestuurlijke besluitvorming en zoekt ze de nodige afstemming op met interne en externe stakeholders. Een complexe maar uitdagende opdracht om aan te werken. Gelukkig brengt Bernisse vele jaren aan ervaring mee als projectmanager waarbij ze aan diverse infrastructurele projecten heeft gewerkt.