2022 – 2023
Het team Duurzaamheid van de gemeente Utrechtse Heuvelrug werkt aan brede klimaatambities. Belangrijk onderdeel van deze ambities is de warmtetransitie, waarbij het doel is alle gebouwen in de gemeente klaar te maken voor lage temperatuurverwarming en te voorzien van een andere warmtebron dan aardgas.
Omniplanner Hinde Schmidt werkt aan de eerste wijkaanpak warmtetransitie van de gemeente. Hinde kan binnen dit project haar ervaring met participatie en communicatie goed inzetten, juist omdat de wijkaanpak nog in ontwikkeling is. Zij werkt aan de eerste uitvoeringsaanpakken, bijeenkomsten, enquêtes en de opzet van een online participatieplatform. De wijkaanpak valt of staat bij de betrokkenheid van inwoners, en hun bereidheid om hun eigen woning te verduurzamen. Het is dus niet alleen een klassiek participatie traject waarbij wordt gevraagd om input van inwoners, maar ook een bewustwordingscampagne om inwoners aan te sporen en te begeleiden bij verduurzaming.
Daarom werkt ze aan een schaalbare aanpak voor de volgende wijken en ontwikkelt ze aanbod voor de wijkbewoners dat hen kan ondersteunen bij het verduurzamen van hun woning. Dit zijn bijvoorbeeld analyses van referentiewoningen, themabijeenkomsten en vaste contactmomenten. Verder is Hinde verantwoordelijk voor de participatiewerkzaamheden in aanloop naar het nieuwe programma duurzaamheid van de gemeente en werkt ze aan een aanpak tegen energiearmoede.
2022-2023
Nederland heeft de doelstelling om in 2050 klimaatneutraal te zijn. Bijna alle warmte die gebruikt wordt voor het verwarmen van woningen en bedrijven is nu nog afkomstig uit fossiele bronnen zoals aardgas. Gasunie legt daarom WarmtelinQ aan, een ondergrondse warmteleiding waarmee restwarmte uit de Rotterdamse haven gebruikt kan worden om woningen en bedrijven in Zuid-Holland duurzaam te verwarmen. Die restwarmte, die anders geloosd zou worden, wordt hiermee nuttig gebruikt. WarmtelinQ biedt daarnaast ook de mogelijkheid om in de toekomst andere duurzame warmtebronnen aan te sluiten, mits ze aan de technische eisen voldoen. WarmtelinQ loopt via Vlaardingen, Delft en Rijswijk van de Rotterdamse haven naar het centrum van Den Haag. Vanaf Rijswijk zal ter uitbreiding ook een ondergrondse warmteleiding naar Leiden worden aangelegd, die naar verwachting medio 2027 operationeel is. Het tracédeel Vlaardingen – Den Haag is momenteel al in uitvoering.
Met WarmtelinQ werkt Gasunie aan de verduurzaming van de warmtevoorziening in Zuid-Holland. Dit opent de deur naar vele nieuwe mogelijkheden voor duurzame warmte in de toekomst, maar tegelijkertijd is het aanleggen van een leiding voor restwarmte voor veel stakeholders nog onbekend terrein. Als communicatie adviseur is Omniplanner Lot daarom mede verantwoordelijk voor het creëren van bekendheid voor het project en het tijdig informeren van betrokken stakeholders over de verwachte gevolgen van – de aanleg van – WarmtelinQ, maar natuurlijk ook de grote voordelen die het hen te bieden heeft. Daarvoor werkt zij nauw samen met een team van onder andere omgevingsmanagers en omgevingscoördinatoren vanuit Gasunie zelf, maar ook vanuit de betrokken aannemers en gemeenten.
Begin 2022 is gestart met de voorbereiding van de aanleg van de ondergrondse warmteleiding. Naar verwachting zal in de loop van 2025 de aanleg van de uitbreiding starten en kan medio 2027 de eerste warmte aan Leiden en omliggende gemeenten geleverd worden.
2020-2021
In de Ruimtelijke Strategie Utrecht is de Merwedekanaalzone aangewezen als een belangrijke nieuwbouwlocatie in de stad. De Merwedekanaalzone verandert de komende jaren van een bedrijventerrein in een nieuwe stadswijk met 10.000 nieuwe woningen, een mix van huur- en koopwoningen. In de wijk wordt gebouwd in hoge dichtheden: er zijn hoogteaccenten tot zeventig meter mogelijk. Met veel groen tussen de woningen en het nieuwe Merwedepark langs het kanaal.
De nieuwe stadswijk moet het toonbeeld van gezond stedelijk leven worden: een groene autovrije wijk, goed verbonden met de stad door een fijnmazig netwerk van loop- en fietsroutes en goed openbaar vervoer. Het wordt een mix van wonen, bedrijvigheid, horeca en voorzieningen in een groene omgeving. De wijk wordt bijna energieneutraal. Het krijgt de grootste, ondergrondse warmte-koudeopslag van Nederland. Alle daken worden zoveel mogelijk voorzien van groen of zonnepanelen. De gemeente kiest voor een ambitieuze mobiliteitsstrategie: lopen, fietsen, openbaar vervoer en deelmobiliteit krijgen de hoofdrol. De wijk wordt autovrij en ingericht op fietsers en voetgangers. Per drie woningen is één parkeerplaats beschikbaar.
Omniplan is betrokken als omgevingsmanager in het gemeentelijke projectteam. Naast de vernieuwende ambities is het bijzonder dat een stadswijk van deze omvang wordt ontwikkeld in een drukbevolkt stedelijk gebied. De Merwedekanaalzone ligt midden in Utrecht. Dit vraagt veel afstemming met een breed scala aan partijen in de directe omgeving van het project, zoals bewoners van de omliggende wijken en de gebruikers van het kanaal.
2021-2022
In dit decennium gaat er in Amsterdam veel gebeuren wat betreft zwembaden en zwemmen. Afgelopen winter zette het De Mirandabad een trend door in coronatijd het 50-meter buitenbad open te stellen voor banenzwemmers. Duizenden bezoekers maakten daarvan gebruik en het initiatief kreeg op veel plaatsen in het land een vervolg.
De Mirandabad staat de komende jaren voor een renovatie en noodzakelijke verduurzaming. Mogelijk dat ook de configuratie (samenstelling voorzieningen) zal moeten worden aangepast om een toekomstbestendig en duurzaam zwembad te krijgen. Recent is onderzoek gedaan naar de verwachte toekomstige behoefte gezien de groei van de stad. Een behoefte-onderzoek en participatietraject moeten inzicht geven in de wensen en behoeften van de zwemmers in Amsterdam, het Amsterdamse zwemverenigingsleven en de overige stakeholders. Deze worden meegenomen in een nota van uitgangspunten die wordt gebruikt als vertrekpunt bij de planvorming van de herinrichting en verduurzaming van De Mirandabad/Flevoparkbad. Tegelijkertijd worden de uitkomsten van het behoefteonderzoek meegenomen als uitgangspunt in de besluitvorming over de continuering van het buitenzwemmen in het De Mirandabad/Flevoparkbad voor het aankomende winterseizoen.
Omniplan is bij dit project betrokken in zowel een coördinerende als uitvoerende rol in de projectmatige herziening op de stedelijke zwemvisie Amsterdam. Hierbij voert Omniplan het behoefteonderzoek en stakeholdersanalyse uit, en vertaald deze naar een nota van uitgangspunten voor de herinrichting en verduurzaming van de zwembaden. Het doel van dit project is om door een uitgebreid behoefte onderzoek en dialogen met stakeholders een goed totaalbeeld te krijgen van de behoeftes en wensen van de gebruikers van het De Mirandabad/Flevoparkbad, en de huidige staat te evalueren, zodat deze worden meegenomen in de plannen voor toekomstbestendige, duurzame zwemvoorzieningen.
2021-heden
Onder het overkoepelende programma ‘Het Alkmaars Kanaal’ worden komende jaren vijf bedrijfsterreinen ontwikkeld tot gemengde woon-werkgebieden. In totaal worden er 15.000 woningen gebouwd in 15 jaar tijd en wordt de aansluiting met het kanaal versterkt. Eén van de deelgebieden is Overstad. Het gebied Overstad is nu gericht op werken en grootschalige detailhandel. Het wordt getransformeerd naar een gemengd woon-werkgebied.
Omniplanner Gerda van Rossum werkt als projectmanager aan het Ontwikkelkader voor Overstad en begeleidt een aantal bouwprojecten. Zij maakt afspraken met ontwikkelaars, bereidt politieke besluitvorming voor en organiseert de participatie rondom de plannen. Het doel is om de nieuwe stad beter te verbinden met het oude centrum en 2.500 woningen en groen toe te voegen. Op deze manier ontstaat er een groener gebied met een mix van gebouwtypes.
De uitdaging binnen dit project zit in het bereiken van resultaten bij de transformatie naar een aantrekkelijk woonmilieu, terwijl er sprake is van versnipperd eigendom en een politiek complexe context. Gerda gaat, met haar ruime ervaring, deze uitdaging graag aan.
2021-heden
De Houthavens, gelegen in stadsdeel West van Amsterdam, kennen een lange geschiedenis. Van oudsher was dit gebied een opslag- en overslagplaats voor hout, tegenwoordig bestaat het gebied voornamelijk uit woningen. Voordat deze woningbouw werd gerealiseerd, waren er 45 woonschepen in het gebied aanwezig. Deze moesten verplaatst worden naar een tijdelijke ligplaats om te kunnen bouwen. Daarnaast geldt voor een groot deel van de woonschepen dat zij een nieuwe plek moeten krijgen in de vernieuwde haven. Het ontwerp van deze steigers en het opstellen van een verdelingsplan voor de woonschepen in het Houthavengebied behoren tot de scope van dit project.
Omniplanner Jeroen Bartels is als junior projectmanager aangesloten bij het projectteam dat verantwoordelijk is voor zowel de nieuwbouw van de steigers als de verdeling van de woonboten. Doordat deze twee complexe opgaves veel invloed op elkaar hebben, moet er geschakeld worden tussen verschillende experts op verschillende gebieden. Dit vereist veel afstemming en vergaderingen met mensen met verschillende achtergronden. Dat sluit precies aan bij waar Jeroen energie van krijgt: tussen veel mensen schakelen en bij alle aspecten van het project betrokken zijn!
2021-heden
Sixhaven, het gebied rond de Willemsluizen blijft voorlopig groen. Het college van B&W heeft in mei 2021 besloten de plannen voor metrostation Sixhaven en de grotere gebiedsontwikkeling stil te leggen. Momenteel is het gebied rond de Willemsluizen tijdelijk in gebruik met activiteiten voor en door de buurt onder de naam ‘Buurthaven’. Zo is er een moestuin, een hondenspeeltuin, een kindertimmerwerkplaats en een ‘Gallische tafel’, een grote halfronde tafel waaraan bewoners elkaar kunnen ontmoeten. Om deze tijdelijke activiteiten mogelijk te maken heeft de gemeente het gebied minimaal ingericht. Nu de plannen voorlopig niet doorgaan, kan de gemeente samen met de buurt de inrichting van het gebied verder vormgeven.
Omniplanner Arne Kempers is als projectmanager betrokken bij de tijdelijke ontwikkeling voor het Willemsluizen gebied. Arne begeleidt de tijdelijke inrichting die op korte termijn tot uitvoering moeten komen. In het bijzonder aandacht voor het samen stad maken met de buurt. De tijdelijke inrichting is sterk afhankelijk van de wensen en ideeën van de bewoners hierover.
2022-2023
De landelijke problematiek rondom stikstofuitstoot raakt ook de provincie Utrecht. De provincie is bevoegd gezag voor vergunningverlening, maar is ook verantwoordelijk voor het herstel en behoud van stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden.
In de aanpak van het stikstof wil de provincie Utrecht samen met haar partners uitvoering geven aan het herstel van de Natura2000 gebieden en zorgen voor een reductie van de stikstof uitstoot. In juli 2020 is hiervoor een gebiedsgerichte aanpak vastgesteld door de provinciale staten. Er zijn drie gebiedstafels opgericht waar de provincie en haar partners aan deelnemen. Elke gebiedstafel gaat over drie Natura2000 gebieden. De gebiedstafels dienen meerdere doelen. Gezamenlijk wordt de opgave bepaald en gezocht naar oplossingsrichtingen om de natuur te herstellen, reductie te realiseren en om economische activiteiten mogelijk te maken.
Omniplan vervult de rol van procesmanager voor de aanpak stikstof bij de provincie Utrecht. Verantwoordelijkheden als het vormgeven van de aanpak stikstof en het opzetten en tevens aansturen van het team zijn onderdeel van de functie. Ook de uitvoering van de gebiedsgerichte aanpak valt onder de verantwoordelijkheden van de procesmanager.
2020-2021
Begin 2020 is de routekaart Amsterdam klimaatneutraal gepubliceerd. Met deze routekaart continueert Amsterdam haar lijn van energieneutraal bouwen. In de toekomst wordt er uitsluitend energieneutraal gebouwd. Een gebouw is energieneutraal als het verwarmen en koelen van het gebouw minder energie kost dan het gebouw zelf aan energie opwekt of verkrijgt uit een duurzame warmte- en/of koudebron.
Per 1 januari 2021 wordt de energieprestatie van nieuwbouw bepaald aan de hand van de nieuwe landelijke BENG-normering (Bijna Energie Neutrale Gebouwen). Amsterdam wil de huidige norm van EPC < 0,2 continueren in 2021. Op het moment dat de landelijk norm van EPC verandert naar BENG, verandert Amsterdam haar eigen, ambitieuzere normen ook. Daarom vertaalt Amsterdam de EPC < 0 ,2 naar de BENG systematiek, wat resulteert in de Amsterdamse BENG. Deze vertaling wordt gedaan door de bouwverordening Amsterdam aan te passen.
Ruimte en Duurzaamheid heeft binnen het programma Amsterdam Klimaatneutraal procesmanagers vanuit Omniplan werkzaam. De procesmanagers begeleiden de overgang van de EPC 0,2 naar de Amsterdamse BENG voor woningen en zorgt voor de vaststelling van de bouwverordening.
Referentie render foto: hautamsterdam.nl
2019-heden
Amsterdam is onlosmakelijk verbonden met het water. De stad bestaat uit veel kades en bruggen. In totaal is er zo’n 600 kilometer kademuur. Veel kades zijn meer dan 100 jaar oud en aan het einde van hun levensduur en in slechte staat. Om de stad veilig, bereikbaar en leefbaar te houden, is er actie nodig. Het programma onderzoekt, monitort en vernieuwt daarom bruggen en kademuren. Manou Roomer en Arne Kempers werken als Omgevingsmanagers aan deze complexe en langdurige opgave.
Een flink deel van de kademuren ligt in de historische binnenstad. De projecten van Manou liggen dan allemaal in het centrum. In het uitvoeringsteam van de kadevernieuwing is Manou het aanspreekpunt voor de omgeving en betrokken partijen. Vanaf het moment dat een kademuur in het projectteam komt, wordt het ontwerp opgesteld en uitvoering voorbereid. Manou kijkt, waar mogelijk, of wensen en eisen uit omgeving meegenomen kunnen worden. Dit kan best een uitdaging zijn in een drukke binnenstad. Haar kennis over de openbare ruimte in binnenstedelijk gebied en hoe daarbij de omgeving te betrekken komen hierbij goed van pas.
Ook Arne werkt als Omgevingsmanager aan de voorbereiding en uitvoering van de kademuren. Veel kademuren zijn al in uitvoering. Arne haalt veel energie om aan deze enorme opgave te werken. Maar het biedt ook kansen voor de toekomst. Zoals het vernieuwen en vergroenen van kades en straten. Arne kijkt altijd hoe opgaves samen kunnen gaan en hoe zo goed mogelijk rekening te houden met alle belangen. Om uiteindelijk een kademuur weer helemaal opgeknapt en sterk op te leveren.
Meer weten over projecten van ‘Programma Bruggen en Kademuren’? Ga dan naar de website van de gemeente Amsterdam.
Wil je meer lezen over de achtergronden van het werk aan de bruggen of kademuren? Kijk dan op de verhalenwebsite.
